Es casi la hora del inicio de la temporada 2024 de F1 y con ella llega la sexta temporada de Drive To Survive. La serie de Netflix que cuenta el detrás de escena de cada equipo. Pilotos y directores de equipo que se confiesan delante de las cámaras. Algo que es raro de ver durante las carreras. Hay ideas sobre diversas dinámicas e incluso algunas historias demasiado dramatizadas. Estas son algunas de las dinámicas que centraron esta sexta temporada:

Nyck de Vries, una estrella quemada en tiempo récord

Entre los primeros episodios de Drive to Survive, la llegada de Nyck de Vries en AlphaTauri se cuenta. Había una gran expectativa por parte de todos. Como señala Christian Horner, el propósito de AlphaTauri es formar talentos para Red Bull. Pero si no demuestran el potencial adecuado, son rechazados. Detrás de las cámaras, Nyck expresa sus pensamientos, sabe que tiene que demostrar que es capaz y que merece ese asiento. Desafortunadamente, la carrera de Jeddah no fue bien y resultó ineficaz. Lo que nadie esperaba era ver a Yuki Tsunoda vencer consistentemente a Nyck desde la primera carrera. Todos esperaban que Nyck fuera el primer piloto, el que lideraría el equipo y que además aportaría algunos puntos. Pero sucedió todo lo contrario.

Ser piloto de F1 no es fácil, estás constantemente bajo presión, especialmente si no muestras resultados. Y esta presión aplastó a Nyck de Vries. Un conductor en dificultades al que se le debería haber dado más tiempo. Pero como sabemos, Red Bull no tiene paciencia, ni piedad ni tiempo que perder. Y es precisamente aquí donde se descarta a Nyck, un poco como un juguete inútil, y se sustituye por Daniel Ricciardo.

Un McLaren bajo presión

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La noticia para McLaren fue tener un nuevo piloto, Óscar Piastri. Un piloto que ha demostrado en repetidas ocasiones que tiene las cualidades adecuadas para merecer un lugar en el mundo de la Fórmula Uno. Pero cuando el coche no cumple con las expectativas del equipo, es poco lo que los pilotos pueden hacer bien. El equipo tiene dos pilotos muy fuertes, y no sólo porque son excelentes, sino porque trabajan en equipo. Pero desde la primera carrera en Bahréin, el coche no ha mostrado su verdadero potencial. Terminando así la primera carrera de la peor manera y decepcionando al equipo.

Como se destaca en este episodio, el director del equipo debe demostrar a sus dos pilotos que tiene un coche competitivo. Y esto es importante para no hacerles perder la confianza. Especialmente para dos pilotos ambiciosos como Lando y Oscar que aspiran al máximo. Entre lentas paradas en boxes y el abandono de un coche, ese fue el peor comienzo de temporada para ellos. Y aquí comienza la presión política y social, esa clásica presión que no deja respirar. Porque es absolutamente necesario intentar comprender qué problema tiene el coche. Y los patrocinadores quieren respuestas lo más rápido posible. A pesar de ello, todavía se destaca cómo el equipo se ha recuperado después de un comienzo de temporada realmente horrible.

Ocon contra Gasly

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En uno de estos episodios de Drive to Survive, la rivalidad actual entre Esteban Ocon y se destaca Pierre Gasly. Una rivalidad que existe desde que eran niños. Y ahora que ambos se encuentran en el mismo equipo deben intentar dejar esta hostilidad a un lado por el bien del equipo. Pero cuando dos compañeros se atacan entre sí, sin centrarse en los oponentes, acaban dañando al equipo. Y en este episodio se destacó el choque en la pista ocurrido entre ambos en Australia.

Un choque que le costó al equipo alpino una doble retirada. En un equipo ver una doble retirada es algo verdaderamente desmoralizador. Especialmente si viene dictado por la tensión entre los dos conductores. Y todo esto tiene costos. Es una pérdida para el equipo en términos de puntos pero también de dinero, porque reparar dos coches muy dañados cuesta dinero. Detrás de cámaras, Gasly dijo que siempre existirá esa sensación de rivalidad entre ambos. Una rivalidad que, sin embargo, hay que calmar por el bien del equipo.

Lewis Hamilton y la difícil decisión

Prueba de Bahréin 2024, día 3: Jiri Krenek

Para un siete veces campeón del mundo, todavía hambriento de victoria, es difícil aceptar la derrota. Es algo que no puede ni quiere aceptar. Las complicaciones surgen cuando tienes una máquina que no ayuda. Un coche con muchos problemas, los mismos que los dos últimos años. Un conductor, sobre todo de cierto nivel, comprende cuando algo anda mal. Y aquí es donde entra en juego un papel importante. Se llama trabajo en equipo.

Como declaró frente a las cámaras en este episodio, no fue escuchado por el equipo en varias ocasiones. Sabía y sentía cuáles eran los problemas, pero siempre lo despedían con un “sabemos hacer nuestro trabajo”. A estos problemas se suma también la renovación del contrato. Y aquí se subrayó el miedo de Toto. Ese miedo a no poder dar hamilton un coche competitivo y aún así mantenerlo en el equipo. Esa presión de intentar convencerlo de que ese proyecto realmente podría funcionar.

Un (nuevo) Ferrari

Carlos Sainz (centro) y Charles Leclerc (derecha) de Ferrari en el Gran Premio de Las Vegas, 2023

En este episodio se cuenta el renacimiento de la escudería Ferrari. Especialmente con la llegada de Fred Vasseur. Un año de grandes cambios que ojalá sirvan para recuperar a un equipo que ahora está al borde del abismo. Ferrari se define como una religión para los italianos, una pasión pero sobre todo una historia. El equipo más exitoso del mundo de la F1. Y no hay nada más cierto. Detrás de cámaras, Vasseur habla de la presión que siente por parte de la prensa y los medios. Liderar un equipo como Ferrari no es nada fácil. Y éste también será un nuevo desafío que deberá afrontar. Poder gestionar los medios, la prensa, un equipo que hace tiempo que no ve victorias.

Además, la inolvidable batalla de Monza, entre Carlos Leclerc y Carlos Sainz, se recuerda. Una batalla al límite para intentar conquistar el podio. Pero para un equipo actualmente en total decadencia, ciertas batallas internas no pueden ocurrir. Debido a esto, se muestra la decepción de los fanáticos al ver una pelea entre ambos compañeros. Y es precisamente aquí donde se pone de relieve esta falta de empoderamiento. Porque así no se muestra un trabajo en equipo, sino un equipo que luchaba entre ellos. Y hay ciertas cosas que, en un momento crítico como este, no puedes permitirte.

¿Por qué Drive to Survive tiene tanto éxito?

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Esta serie de Netflix ofrece a los espectadores algo que no se puede tener y sobre todo ver en la pista. Muestran las discusiones, los dramas, los pilotos que se confiesan detrás de cámaras. Es como tener contacto directo con esa realidad. La Fórmula Uno está contada de forma ficticia, al estilo shakesperiano, con ese dramatismo que fascina y mantiene pegados a la televisión. De hecho, las estadísticas recientes muestran cómo esta serie ha hecho que cada vez más personas se apasionen por la Fórmula Uno. Lo que Drive to Survive logró hacer fue humanizar a los conductores. Las cámaras nos introducen en sus vidas privadas, los pilotos se abren cara a cara, mostrando sus debilidades y preocupaciones. Y eso es lo que realmente trajo el éxito. Algo que nunca podría haber sucedido hasta hace muchos años.

A pesar de las diversas historias demasiado dramatizadas, el dominio de Max Verstappen no se destaca esta temporada. Por lo tanto, se centra la atención en otros dramas dentro de los distintos equipos. Entre ellas, la que más destacó fue la historia de Nyck de Vries y su decadencia. O incluso la llegada de Liam Lawson y su inesperada actuación en la pista. Actualmente ya se encuentran trabajando en la séptima temporada. Y allí tendrán muchas cosas que contar. Basta pensar en el tan esperado anuncio de Lewis en Ferrari.

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